User Tag List

Sayfa 1/2 12 SonSon
16 sonuçtan 1 ile 10 arası
Şu an Motor Bobinaj kategorisindeki SARGI UÇLARI KARIŞMIŞ MOTOR isimli konuyu okuyorsunuz.
  1. #1
    Fahri Yetiş - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Feb 2007
    Mesajlar
    120
    Konular
    2
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Bobinajdan gelen 250 KW'lık 3 fazlı asenkron motoru
    yerine bağlayıp çalıştırdığımızda,yıldızdan üçgene ge-
    çergeçmez anormal bir gürültü ve aşırı akım oluştu.Bu-
    nun üzerine bobinajcımıza, bobinaj hatası yapıp yapmadı-
    ğını sordum.Bana,bobinaj hatası yapmış olamayacağını,
    fakat uçları (U-X/V-Y/W-Z)uçlarını yanlış isimlendirmiş
    olabileceğini söyledi.Bunun üzerine ben,motor kapakla-
    rını açmadan ve motoru çalıştırmadan 5 dakika içerisin-
    de,sargılardan bir tanesinin yanlış isimlendirildiğini
    tespit ederek motorun normal devreye alınmasını sağla-
    dım.
    Olay başımdan 30 yıl önce geçti.Siz olsanız,motoru hiç
    yerinden oynatmadan ve motoru çalıştırmadan,bu uç yan-
    lışlığını nasıl tesbit ederdiniz.Bu konuyu belki mes-
    leki deneyim bölümünde yazabilirdim,ama o durumda da
    bu problemle karşılaşıp/karşılaşılmadığını ve nasıl çö-
    züldüğünü öğrenemezdim.Başına gelebilecekleri düşüne-
    rek,görüşlerinizi bekliyorum.Saygılar

    Benzer Konular
    MOTOR TASARIM
    MOTOR TASARIM Merhaba arkadaşlar asenkron motor tasarım programı arıyorum bilgisi olan lütfen yazsın. Teşekkürler
    motor sipiri
    motor sipiri arkadaşlar bobinaj işiyle uğraşıyorum 1435d/dk abana motor söktük telleri bana problemmi gibi geldi tel çapı ve sipirini bilen varsa lütfen...
    ÜNİVERSAL MOTOR(SERİ MOTOR)
    ÜNİVERSAL MOTOR(SERİ MOTOR) a) Yapısı: Üniversal motor doğru akım seri motoruna benzer.Statoru saç paketlerinden çıkıntılı kutuplu olarak yapılmış kutuplara kutup bobinleri...
    MOTOR YOLVERME REAKTÖRLERİ
    MOTOR YOLVERME REAKTÖRLERİ MOTOR YOLVERME REAKTÖRLERİ</font> yolverme reaktörleri, üç fazlı büyük asenkron ve...
    Motor Kontrol Cihazları
    Motor Kontrol Cihazları <center>Motor Kontrol Cihazları Vektör Kontrollü Hız Kontrolü AC motorlarda sürekli durumda DC motor kadar verimli olabilir. Fakat AC motorda...

  2. #2
    anfinol - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Feb 2007
    Mesajlar
    61
    Konular
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    ÇOK MATAH BİRŞEY YAPMIŞIN GİBİ BALLANDIRA BALLANDIRA ANLATMIŞIN [img]smileys/smiley36.gif[/img] YAPTIĞIN SADECE ÜÇ TANE SARGININ UÇLARINI BULMAK ÖLÇÜ ALETİNYLE 30SN YETER HEHE [img]smileys/smiley36.gif[/img]

  3. #3
    WebMaste® - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Feb 2004
    Mesajlar
    898
    Konular
    238
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Alıntı anfinol Nickli Üyeden Alıntı
    ÇOK MATAH BİRŞEY YAPMIŞIN GİBİ BALLANDIRA BALLANDIRA ANLATMIŞIN [img]smileys/smiley36.gif[/img] YAPTIĞIN SADECE ÜÇ TANE SARGININ UÇLARINI BULMAK ÖLÇÜ ALETİNYLE 30SN YETER HEHE [img]smileys/smiley36.gif[/img]
    imzanızda yazılı olanı siz yapmıyorsunuz..

    İKİ DİNLE BİR SÖYLE...

    saygılar

  4. #4
    Fahri Yetiş - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Feb 2007
    Mesajlar
    120
    Konular
    2
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Soruyu anlamak,çözümün yarısıdır.Bobinajı bilmediğin
    belli oluyor.Keşke bir bobinajcıya sorsaydın,komik
    duruma düşmezdin Anfinol kardeşim.Bizim bu konulara
    girmemizin esas sebebi de bu zaten.Umarım bundan sonra
    her konuya balıklama atlamazsın.

  5. #5
    engineerfire - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Jan 2007
    Mesajlar
    49
    Konular
    4
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    ölçü aletiyle omaj ölçerek sargıları bulabiliriz sonra yıldız ve üçgen kontaklarından gelen beslemenin doğru sargılara gelip gelmediğini kontrol edebiliriz ama motor kapağını açmadan bunu nasıl başardınız bilemiyorum

  6. #6
    Fahri Yetiş - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Feb 2007
    Mesajlar
    120
    Konular
    2
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Benim bahsettiğim, U-V-W-Z-X-Y uçlarının tespit edilme-
    sidir.Balıkçı anfinolun kullandığı gibi tüm uçları gös-
    teren ölçü aleti duymadım.Kontaktörden gelen uçları bi-
    liyor olmamız işimize yaramıyor.Bobinajcı,sargı uçlarını
    isimlendirirken hata yapmış.250 Kw lık bir motorun, ça-
    lıştırarak uçları tespit etmeye çalışmak ancak anfinol
    kafa ile olur.Küçük güçlü motorlarda uçları yer değişti-
    rerek bulunabilir.Büyük güçlü motorlar için çok basit
    olan benim metodumu uygulamak daha risksizdir.Uygun or-
    tamda açıklamasını yapacağım.

  7. #7
    engineerfire - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Jan 2007
    Mesajlar
    49
    Konular
    4
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Syn Fahri bey üstün başarınızdan dolayı sizi tebrik ederim.Bu önemli bilgiyi paylaşmanız için uygun ortam umarım olur

  8. #8
    Fahri Yetiş - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Feb 2007
    Mesajlar
    120
    Konular
    2
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    engineerfire kardeşime yakıştıramadım.

  9. #9
    anfinol - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Feb 2007
    Mesajlar
    61
    Konular
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    MIÇTI FAHRİ YETİŞ CAFER BEZ GETİR. HALA ÖVÜNÜYON. U-V-W / Z-X-YÜÇ SARGI VE BUNUN 6 UCU VAR ÖLÇÜ ALETİNİN BUZZER KONUMU İLE SARGILARI BULMAM 30SN. YADA SARGI GİRİŞ ÇIKIŞLARINI AYIRIP HER BİRİNE FAZ VEREREK SARGI ÇIKIŞLARINI BULURUM. ÇOK ÖVÜNEREK ANLATMAYA ÇALIŞIP UYGUN ORTAM ARAMAYA KALKAN ÇOK BİLMİŞİN ANLATMAK İSTEYİP BECEREMEDİ OLAY BU

  10. #10
    paratoner48 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    Feb 2007
    Mesajlar
    6
    Konular
    0
    Mentioned
    0 Post(s)
    Tagged
    0 Thread(s)
    Düşündüğüm çözümü,deneysel olarak yaptığımda doğru oldu-
    ğunu gördüm.Bana göre ölçüm şöyle yapılabilir.
    1-Öncelikle avometre ile bobin gruplarını belirledim. 1.
    sargı, 2. sargı, 3. sargı gibi.
    2-Sargılardan herhangi birini isimlendirdim.Ucun birisine U harfi verdim.Diğer uç otomatik olarak X oldu.
    3-Grubunu bildiğim 2. sargı uçlarına analog bir milivoltmetre bağladım.
    4-1.5 voltluk bir pili, + ucu U ya, - ucu X ucuna değdi-
    rerek çektiğimde analog milivoltmetrenin sağa sapması
    durumunda,+ ucuna bağlı olan uç Y, -ucuna bağlanan motor
    ucu V dir.
    5-Ölçü aletini söküp diğer sargı uçlarına bağlayıp U-V
    uçlarına tekrar kısa süreli elektrik verdiğimde, ölçü
    aleti tekrar sağa sapacak şekilde uçları ayarladığımda
    ölçü aletinin + ucundaki motor ucunun Z ucu, - ucuna
    bağlanan motor ucunun da W ucu olduğu ortaya çıkar.
    Anfinolu daha saygılı olmaya davet ediyorum.
    Çözümümüm her pozisyon için geçerli olduğuna inanıyorum.

Sayfa 1/2 12 SonSon

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  

SEO by vBSEO 3.6.0