Şu an Genel kategorisindeki Sürücüden Şebekeye Geçiş, kontaktörü nasıl etkileyebilir ? isimli konuyu okuyorsunuz.
-
Sürücüden Şebekeye Geçiş, kontaktörü nasıl etkileyebilir ?
Üzerinde çalıştığımız bir sistem var muhtemel sorunlar üzerinde mantık yürütüyorduk. Sizlerinde fikirlerini almak istiyorum.
Genel olarak;
İki adet 147kw 200hp lik 2950 d/dk devirde dönen Dalgıç motoru tek inverter ile birer birer yol verip şebekeye aktarmak istiyoruz.
4 adet 200kw lık kontaktörler kullanacağız.
Inverter de 200kw lık kaliteli bir marka seçeceğiz.
Sistem şöyle;
Önce kontaktör 1 ile inverter (1). motoru yol verecek % 100 e getirecek
Sonra kontaktör 2 ile inverterden çekilen motor şebekeye aktarılacak.
daha sonra aynı işlem diğer motor içinde tekrar edilecek.
Burada aklıma takılan sorular şunlar;
1- Kontaktör 1 den 2 ye geçiş (şebekeye aktarım) süresi ne kadar olabilir ?
2- Geçiş esnasında motor halen yükte (su atıyor) olduğundan 2950 devir sayısında oluşacak azalma motorun anlık devir sayısını düşüreceğinden bu da frekansını etkileyeceğinden şebeke frekansının bir miktar altına düşebileceği için kontaktöre veya motora zarar verme ihtimali varmıdır? Gecikme süresi bu durumu tetikleyebilir mi?
-
1- İnverter devredeyken motorun çektiği akım devreye aldıktan ne kadar süre sonra stabil hale geçiyor ise geçiş süresini o kadar ayarlayın.
2- Devir ayarına gerek olmadığından amaç yol vermek olduğundan inverter yerine soft starter seçin kalkıştan sonra kesintsiz şebekeye geçiş sağlayan by-pass kontaktörü vardır bundan yararlanarak istediğiniz devreyi kurabilirsiniz.
-
Geçiş süresini bir ilk kontaktörün yardımcı kontağına bağlamayı düşünüyorum ki en kısa sürede motor şebekeye aktarılsın, fakat bu süre içinde motorun yük altında yavaşlaması, frekans değişimine veya sinus dalgasının yön değiştirmesine ihtimal verir mi?
-diye düşünüyordum fakat motor yıldızda nominal devire çıktıktan sonra üçgen bağlantıya geçiyor ve sıkıntı olmuyor bunda da aynı mantık var gibi demekki sorun olmuyor-
Soft starter düşündük fakat sarımlardan geçen akımlar 600 - 800 amperleri görüyor bu nedenle inverter ile kalkış düşünüyoruz.
-
Teknikadam_41 Nickli Üyeden Alıntı
1- İnverter devredeyken motorun çektiği akım devreye aldıktan ne kadar süre sonra stabil hale geçiyor ise geçiş süresini o kadar ayarlayın.
2- Devir ayarına gerek olmadığından amaç yol vermek olduğundan inverter yerine soft starter seçin kalkıştan sonra kesintsiz şebekeye geçiş sağlayan by-pass kontaktörü vardır bundan yararlanarak istediğiniz devreyi kurabilirsiniz.
Bir arkadaş faz kayması olabileceğinden bahsetti jeneratörler ile şebeke frekansı farklılığı gibi bu konuda ne dersiniz ?
-
Aktarım esnasında şebeke gerilimi ve frekansına ulaşmış olması lazım inverter çıkışının. Şebekeye aktarım yapacaksanız softstarter kullanmanızı öneririm. Sizin motorunuzdan 3-4 kat fazla güçteki motorlara softstarterle yol veriliyor. Hız ayarı söz konusu olmadığı için inverter gereksiz.
-
Teknikadam_41 Nickli Üyeden Alıntı
Aktarım esnasında şebeke gerilimi ve frekansına ulaşmış olması lazım inverter çıkışının. Şebekeye aktarım yapacaksanız softstarter kullanmanızı öneririm. Sizin motorunuzdan 3-4 kat fazla güçteki motorlara softstarterle yol veriliyor. Hız ayarı söz konusu olmadığı için inverter gereksiz.
Peki softstarterin çektiği yüksek akımın sarımlara etkisi nasıl olur ? motorlar kaç saniye yüksek akım çekiyor ?
-
Motoru üreten firma ile az önce görüştüm 5-6 saniye ye kadar nominal akımın 3 katı kadar yani 900 amper civarında yüklenimde sorun oluşmayacağını ama bu sürenin aşılmaması gerektiğini söyledi.
Siemens ile görüştüm motorun kalkış akımının nekadar olacağı kaç saniye boyunca uygulanacağı vs. konusunda bilgi veremeyeceğini fakat yıldız/üçgene göre yumuşak kalkış yaptığını ve motorlara zarar vermeyeceğini söyledi. Motor gücü, yükte ne kadar akım çektiği vs belli neden ortalama bir rakam veremiyor?
-
YILDIZ ÜÇGEN MOMENT GRAFİĞİ
SOFTSTARTER MOMENT GRAFİĞİ
yukarıda görüldügü gibi soft starter de kalkış akım pik değerleri daha azdir. bunun teorik anlami şudur, yıldız üçgen le calişan bir Motor yeya sistem cok darbe alacaği için ömrü yarı ya inecektir. bunun dişinda Motor her kalkışın da daha fazla elektirik akımı çekecektir. Akım yıldızdan üçgene geçerken 6 ila 9 katına çıkarken soft starterde 3 katını geçmemektedir. Motor gücü büyüdükçe softstarterin önemi artar.
-
Teknikadam_41 Nickli Üyeden Alıntı
YILDIZ ÜÇGEN MOMENT GRAFİĞİ
SOFTSTARTER MOMENT GRAFİĞİ
yukarıda görüldügü gibi soft starter de kalkış akım pik değerleri daha azdir. bunun teorik anlami şudur, yıldız üçgen le calişan bir Motor yeya sistem cok darbe alacaği için ömrü yarı ya inecektir. bunun dişinda Motor her kalkışın da daha fazla elektirik akımı çekecektir. Akım yıldızdan üçgene geçerken 6 ila 9 katına çıkarken soft starterde 3 katını geçmemektedir. Motor gücü büyüdükçe softstarterin önemi artar.
Sağolun üstad, soft starter i bir arkadaş kullanmış 160kw lık motorda kalkış akımı 400 amperle başladı ve 1100 amperlere kadar lineer şekilde çıktı sonrasını görmedim çünkü trafomuz yetersiz geldi sigortaları attırdı dedi, bizde trafo yeterli kapasitede kaldıracağımızı tahmin ediyorum fakat yıldızdan üçgene geçişi Fluke 337 ampermetre ile max akım olarak ölçüm yaptığımda en fazla 2-2,5 katını gördüm arkadaşın birinden aldığım grafikler de bunu destekler nitelikte ( http://www05.abb.com/global/scot/scot209.nsf/veritydisplay/2985284834bcff7fc1256f3a00274038/$file/1sfc132002m0201.pdf ) artık hassasiyeti yetersiz öçüm mü var bilemiyorum fakat bunu baz alırsak yıldızdan üçgene geçişin çok kısa süreli ve nominalin 2-3 katı kadar olduğunu görürüz buna karşın soft starter da bu süre daha fazla, eğer doğruysa burada motora zarar verenin anlık artış ile motora yapılan darbe olduğunu yıldız üçgende akım yüksek olsada kademeli ve çok uzun süreli olmadığı için zarar vermediğini söyleyebilir miyiz?
-
Vermiş olduğunuz linkteki pdf dosyada da santrifüj pompalarda en uygun sistemin softstarter olacağını söylüyor.
Aklımda kalan önemli kısımlar;
1- Yıldız üçgen yol vermede yıldız kalkış esnasındaki tork'un yük momenti karşısında zayıf kalması neticesi şebekeden daha fazla akım çekmesi. Yani yıldız-üçgen yol vermede torkun zayıf kalma dez avantajından bahsediyor.
2- Torkun zayıf kalmasından ve üçgene geçişteki kesintiden ve basınç dalgalanmasından dolayı oluşan pik direk yol vermeden daha yüksek olabilir diyor.
3- İkinci maddede belirtilen husus ve yıldız-üçgen'deki direk frenleme dezavantajı boru sistemlerinde koç vuruşu tabir edilen istenmeyen duruma neden olmaktadır diyor.
4- Softstarterde yukarıda belirtilen dezavantajların hiçbirisinin olmadığını söylüyor.
Netice olarak şahsi fikrimi sorarsanız; kullanacağınız motor devreye sabah bir kere girip sürekli çalışacaksa yıldız-üçgen kullanın masrafa girmeyin derim. Ancak start stop adedi fazlaysa kesinlikle softstarter kullanılmalı.
Konu Bilgileri
Users Browsing this Thread
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)
Bu Konudaki Etiketler
Yetkileriniz
- Konu Acma Yetkiniz Yok
- Cevap Yazma Yetkiniz Yok
- Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
- Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
-
Forum Kuralları