Almanya’da Elektrikli Arabalar ile E-Hareketlilik Kavramının Onaylanması İçin Yapılan Stratejik Pazar Öngörüleri

Alman tüketicileri arasında elektrikli araba satın almayı planlayanlara ilişkin rakamların, Gartner tarafından gerçekleştirilmiş olan bir araştırmanın neticelerine göre, bunun dışındaki teknolojilere sahip olanlara ait rakamlara kıyasla çok daha düşük seviyelerde kaldığı ortaya konulmakta. Bu sonuca ilaveten, bahsi geçen araştırmanın ulaştığı bir diğer gerçek ise, Alman tüketicilerin otomobil sahibi olmanın beraberinde getirdiği gereksinimleri karşılaması ve satın alma kararı vermelerinde elektrikli otomobillerin oldukça yetersiz seviyelerde kaldığıdır.

Gartner tarafından 2011 yılının ilk ve ikinci çeyreği içerisinde Almanya’da uygulanmış olan “Elektrikli Otomobil Hazır bulunuşluk Analizi” neticelerine dayanarak, Alman tüketicilerinin büyük bir bölümünün bir sonraki otomobil tercihlerinde içten yanmalı motor teknolojisine sahip olan benzinli otomobillerden yana olacakları sonucuna ulaşılabilmektedir. Bunu takip eden en yüksek ikinci tercih olarak ise hibrit otomobil teknolojisi karşımıza çıkmaktadır (bu alternatifi tercih etmiş olan tüketicilerin oranında ise bir önceki yıl olan 2010’a göre artış gerçekleşmiş olduğu saptanmıştır). Üçüncü sırayı alan teknoloji olarak karşımıza çıkan ve talebi tavan yapmış olan dizel teknolojisine sahip otomobiller yer almaktadır. Sonrasında ise doğal gazla çalışan (CNG) otomobillerin sıralamada dördüncü sırayı aldığı görülürken, beşinci ve son sırada ise elektrikli otomobillerin bulunacağını ifade edenler bulunmakta ve bu ifadeyi dile getirenlerin oranı %16’yı bulmaktadır.

Alman tüketiciler içinde, elektrikli otomobillere karşı ilgisi bulunmasına karşın bu otomobil türünü satın almak adına daha yüksek bir bedel ödemeyi arzu etmeyenlerin oranı %20 seviyesindedir. %8 seviyesinde seyreden bir diğer kesim ise 8000 Euro veya daha üst bir fiyat farkı ödemeyi göze alarak tercihlerini elektrikli otomobilden yana kullanabileceklerini ifade ediyorlar. Yapacakları bir sonraki otomobil satın alımının elektrikli otomobilden yana olması için, bu otomobillerin benzinli, yani içten yanmalı, motor teknolojili otomobillere kıyasla % 30 - % 40 gibi bir oran ile işletme giderlerinin daha düşük olması gerektiğini düşünenler ise, tüm Alman tüketicilerin hemen hemen yarısını oluşturmakta.

Çoğu Alman tüketici, her ne kadar elektrikli araçların hem çevresel hem de sosyoekonomik faydalarının olduğunu bilmekte ve kabul etmekteler ise de, bu araçların kendilerinin kullanım gereksinimlerine cevap vereceğinden emin olmadıkları ve yanı sıra diğer motor teknolojilerine kıyasla elektrikli otomobillerin kullanım masraflarını düşürdüğüne ikna olmadıkları suretle elektrikli otomobil satın almayacaklarını ifade ettiklerini belirtiyor Gartner analisti Thilo Koslowski.

Gartner’a göre Alman hükümeti ayrıca, hızlı bir elektrikli otomobil yaygınlaşması hedefliyorsa, yaygınlaşmış şarj merkezlerine ( şarj altyapı ağı) destek vermekten çok, araştırma ve geliştirme uygulamalarını, teknolojik yenilikleri, batarja teknolojilerini güçlendirecek ve ev ortamında şarj imkanlarını olanaklı kılabilecek sistemlerin yayılması açısından teşvikler ve destekler sağlamayı öncelikleri arasına almalıdır. Kısa ve orta vadede yaygın şarj altyapılarının tüketicinin elektirkli otomobil talebini belirlemedeki en büyük faktör olmayacağı düşünülüyor (bu ilginç düşünceye katılmadığımı belirtmeliyim bu arada). Bunun yanında, hükümet, petrole olan bağımlılığı ile ulaşımın neden olduğu çevresel etkileri düşürmek adına herhangi bir plana sahip ise, motor enerji randımanının yükseltilmesi, enerji sarfiyatının düşürülmesi, toplu taşıma ile alternatif hareketlilik çözümlerini özendirici çözümler üretilmesi (kullanım bazlı iş modelleri ve araç paylaşımı gibi) gibi konular üzerine yapılan çalışmalara destek vermelidir.

Bu araştırma dahilinde Gartner, 2009 yılı itibarı ile baz alınan çalışmalara kıyasla 2020 yılı içerisinde elektrikli otomobil satışları türel dağılımda %5 – % 8 aralığı arasında bir yer bulacakken, bu rakamın 2030 yılında %15 ila %20’lere tırmanacağının tahmin edilmekte olduğunu bir kez daha akıllara getiriyor.
Gartner tarafında gerçekleştirilen bu araştırmada, ABD, Almanya ve Çin’de otomobil sahibi ya da otomobil kiralayıcısı olan toplam 3000 kişiden sağlanan veriler yer almıştır.